トヨタグループプレスブリーフィング【JMS2025】

【JMS2025速報】6輪フラッグシップが示す未来！トヨタグループが挑戦する「360°モビリティ for All」

トヨタグループ館が示す「誰か」のための大発明

東京ビッグサイトで開催されたジャパンモビリティショー2025にて、トヨタグループはトヨタ、ダイハツ、レクサス、センチュリーの4つのブランドを集結させた「自称」トヨタグループ館を東京ビックサイトの南館1Fに展開しました。

グループの発表の根底にあるのは、「Mobility for all」の実現という目標です。しかし、単なる最大公約数的なモノづくりではなく、「誰か1人、あなたの顔を思い浮かべて」そこを目がけて作る「To You (あなた目がけて)」の精神が強調されました。

この精神は、若き日の豊田佐吉が苦労する母のために発明した木製の機に始まり、時代に合わせて人々の生活に合わせて形を変えてきたカローラに象徴されています。

2. 多様なニーズに応えるトヨタの革新的コンセプト

トヨタブースでは、従来の自動車の概念を超えた、様々なニーズに応えるモビリティが提案されました。

未完成で出荷される大発明：IMVオリジン

アフリカの農に住む人々を思い描いて企画されたIMV Originは、衝撃的なアイデアが盛り込まれています。

1. 未完成のまま工場を出荷する：現地で組み立てることで、アフリカに新しい仕事（雇用）が生まれます。

2. 土台部分のみを提供：この車は、人を乗せるのか、荷物を載せるのか、使い方はお客さま一人ひとりに委ねられています。あえて作りきらないという、暮らしや仕事の多様なニーズに応える挑戦です。IKEAの家具のように届き、比較的安価に手に入れられるメリットもあります。

陸上を拡張する特殊モビリティ

また、足が不自由な人もそうでない人も一緒にスポーツができるようにと提案されたブーストミー（テニスCMに登場）や、ランドクルーザーをイメージした車椅子チャレンジミーが展示されました。

特に注目すべきは、車輪ではなく4足歩行を実現したモビリティです。

• ウォークミー：座っている状態から立ち上がる動作など、仕草にまでこだわった4足歩行モビリティで、車椅子では難しかった階段の昇り降りや狭い場所の通行を可能にします。

• チビモ：静かに丁寧に荷物を運ぶための小型モビリティ（こちらも4足歩行）です。

さらに、AIと自動運転により子供たちを移動させ、世界を広げるキッズモビも開発されています。

3. ダイハツ：小さいからこそできる「大発明」

ダイハツは、「小さいからこそできること」という哲学のもと、トヨタにはできない独自の挑戦を続けています。

• ミゼットとMi-X：1950年代に街の声を聞いて生まれた初代ミゼットから、未来のMi-Xへと続く、困っている人を見つけ「何ができるだろう」と考えるモノづくりが継承されています。

• FRオープンスポーツ：コペン：軽自動車の小さなボディでFR（後輪駆動）を実現することは、開発者たちの知恵と工夫が詰まった「とんでもないこと」だと評されました。豊田章男会長がダイハツのマスタードライバーに就任するというニュースもあり、新しいコペンへの期待が高まっています。

また、トヨタとダイハツは連携して、運ぶモビリティである通い箱（Kaibako）を開発中であり、大きな箱はトヨタが、小さい箱はダイハツが作る体制で、実現に向けて近づいています。

4. レクサス：ラグジュアリーの概念を再定義する「6輪のLSコンセプト」

レクサスは、センチュリーがトヨタの最高峰に立つことで、ラグジュアリーの中心で「さらに自由に進化できる」立ち位置となりました。レクサスの挑戦は、カーブランドとして初めての試みを含め、新たなラグジュアリーライフスタイルの発見につながることを目指しています。

衝撃のフラッグシップ再定義

レクサスは、フラッグシップの概念を再定義しました。従来のラグジュアリーセダンやSUVではなく、ラグジュアリースペースとしてのニューLSコンセプトを発表しました。

このLSコンセプトの最大の特徴は、そのパッケージングにあります。広い室内スペースとスムーズな乗り降りを実現するため、合計6輪の車両として登場しました。後部座席は「車とは思えないようなラグジュアリー空間」となっており、2列目と3列目が非常に大きなスペースを占め、2列目が回転して向き合うことで、プライベートな打ち合わせ空間としても利用可能です。