金曜日 , 9月 11 2026

エレクトリックライフ編集長

電子回路・エネルギーの専門家。太陽光発電、エネルギー貯蔵、電気自動車やソーラーカーの研究を行う。これらの知見を活かし、2050年のカーボンニュートラルに向けた電力の有効活用を研究している。 弱電から強電まで広いエリアを専門として、エネルギー、特に電力の上手な活用を一般に広く広めるための活動も行っています。 保有車両:テスラモデルY2025前期

Beta ALIA eCTOL CX300完全ガイド:次世代電動航空機のスペックと、日本での実証実験が示す未来

次世代航空機「Beta ALIA eCTOL CX300」のスペックや、eVTOLではなくあえて滑走路を使うeCTOLを選ぶ戦略的メリットを専門メディアが徹底解説。ヤマトホールディングスなどによる日本国内(北九州)での最新飛行実証など、空の物流革命のリアルに迫ります。

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Tesla車内でGrokをフル活用! 始め方・アカウント連携の違い・実用ユースケースを徹底解説【2026年最新】

esla車内に搭載されたGrokの始め方・使い方を徹底解説。アプリランチャーやステアリングボタンからの起動方法、通知で簡単に行えるアカウント連携の手順、サインインなしの場合との違いを詳しく紹介。ナビ設定や場所連動リマインダーなど実用的な活用術も解説します。【2026年最新】

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限定3000台のホンダ新型インサイト(EV)が苦戦する3つの理由|SUV化の光と影を徹底検証

ホンダが2026年春にEVとして復活させた新型「インサイト」。限定3000台で登場したクロスオーバーSUVはなぜ「不人気」と言われるのか?歴代モデルの歴史、中国向けe:NP2ベースの背景、550万円の価格とスペックから、EV専門メディアのプロが苦戦の理由と真の価値を徹底解説します。

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