NISSAN

日産自動車が公開したR32型スカイラインGT-RのEVコンバージョンモデルに関する取り組みは、単なる懐古主義ではなく、未来の電動車開発を見据えた革新的なプロジェクトとして注目を集めています。

日産自動車は昨年11月、英国サンダーランド工場に20億ポンド（約3,750億円）を投資し、電気自動車（EV）の生産体制を整備すると発表してからおよそ4か月、いよいよその体制作りがスタートしました。

日産自動車は日本初の量産型EV「日産リーフ」を市場に投入し続ける中で、そのバッテリの蓄電・放電に関する機能を活用するための「ニッサン・エナジー」というソリューションを提供しています。そして、その電力を自宅だけでなく社会へと供給していく取り組みを「ニッサン・エナジー・シェア」と呼んでいます。

日産自動車は、自社がアメリカ、カナダで発売するアリアと、それ以降に発売されるEVの充電規格をテスラが採用しているNACS（North American Charging Standard）に対応することでテスラ社と合意したことを発表しました。

日産が提供している電気自動車オーナー向けの充電サポートプログラム鵜「日産ゼロエミッションサポートプログラム」の料金体系が大幅に変わり、普通充電無料が廃止されます。

NBAのコートに日産アリアが登場しました！排気ガスの出ないEVだからこそ、アリーナ内で走行でき、ダンクコンテストを盛り上げました。そして・・・

日産リーフは10年以上バッテリでの事故がありません。