今回はゴミ箱について触れてみます。別にこれはテスラでなくてもいいのですが、テスラのゴミ箱いろいろ迷っ …

こんなに乗ったのは記録的 テスラモデル3購入から1カ月が経過しました。その間、高速道路に乗ったは3回 …

ずっと箱に入れたのまま積みっぱなしでした！ 全然使うことなくトランクで眠っていたチャデモアダプタがい …

今宵も日産ディーラーにきて充電を行っています。 V2Hがわが社に来るまでに間は埼玉日産狭山店にて充電 …

編集部の日産リーフの日産コネクト（Nissan Connect）の契約がようやく完了しました。これ結構時間かかるんですね。新車購入と同じくらいに申し込んだんですが、1週間以上かかりました！

関越道「高崎玉村スマートIC」を降りてすぐのSC 群馬の高崎にはなぜかスーパーチャージャー（SC)が …

やっぱり白は汚れましたので・・・ 前回、運転席側のホワイトインテリアシートの異変を感じ、急遽シートカ …

完全電気自動車（EV）は乗らないとその素晴らしさが実感できません。これまでにいろいろ試乗してみてEVの素晴らしさは十分わかりましたが、EVとは一概には言っても、メーカーによってコンセプトが全く違っているようです。

2013年に米国はカリフォルニアのサンタクララで初めてTESLAのModel Sを見た私は衝撃をうけました。 電気・モーターで動く、iPadがついた車・・・。こんなイメージでした。

テスラ・モデル３に乗って2週間。毎日乗っていますが、Gパン率が非常に高い。これは運転席のドア側のシート部分ですが、ひび割れっぽくなってきて、Gパンの青色がしっかりとついてきました・・・・。