【基本】電気理論の基礎（問題セット05）

【問題セット05】電気理論の基礎10問です。

KR-041 ～ KR-050 までの10問です。

1 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図のR–L直列回路のインピーダンスの大きさは。

2 Ω

10 Ω

48 Ω

14 Ω

2 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図のR–L–C直列回路のインピーダンスの大きさは。

6 Ω

10 Ω

26 Ω

20 Ω

3 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図の平衡Δ結線負荷は、各相が30 Ωの純抵抗である。線間電圧200 Vを加えたときの三相合計消費電力は。

4.0 kW

約1.33 kW

12 kW

約2.31 kW

4 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図のR–L直列回路全体の力率は。

1.00

0.60（遅れ）

0.60（進み）

0.80（遅れ）

5 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

抵抗Rを含むR–L–C直列回路で、XL＝XCとなる直列共振時、インピーダンスの大きさは。Rは0より大きく、素子は理想的とする。

XL＋XCに等しい

無限大になる

0 Ωになる

Rに等しい

6 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図のR–C直列回路のインピーダンスの大きさと、電流の電圧に対する位相は。

14 Ω・進み

2 Ω・同相

10 Ω・進み

10 Ω・遅れ

7 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図の平衡Δ結線で、各相の負荷電流が10 Aである。線電流の大きさは。√3＝1.732とする。

10 A

約5.77 A

30 A

約17.3 A

8 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

単相交流負荷の有効電力が400 W、皮相電力が500 VAである。力率は。

0.80

1.00

1.25

0.20

9 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

図の平衡Y結線負荷に線間電圧400 Vを加える。各相の電圧は。√3＝1.732とする。

約133 V

約231 V

約693 V

400 V

10 / 10

カテゴリー: 電気の基礎理論

単相交流回路の実効電圧100 V、実効電流5 Aから求める皮相電力は。

5,000 VA

500 VA

20 VA

100 VA

あなたのスコアは

平均スコアは 90%

ELECTRICLIFE – エレクトリック・ライフ！電気自動車（EV）・電化・再エネ活用でカーボンニュートラル実現へ！

【電工2種】電気理論の基礎（05）

電気理論の基礎

新型テスラ・ロードスター：Tesla×SpaceXが挑む物理限界の突破とEVの再定義

テスラ新型ロードスターが「サイバー化」して登場！空飛ぶキックフリップ機能搭載で予約開始

「Easy to Switch」の真意とは？スズキ新型EV「e SKY」の価格・航続距離・スペック詳細・発売日

イーロン・マスクの巨大AI半導体工場「テラファブ」とは？NVIDIAの牙城を崩すテラワット級構想

【完全解説】イーロン・マスクが描く銀河文明への道：テラファブ（Terafab）構想の全貌

「サモン」の見せどころだったのに、全然こないテスラモデルY

2021年12月以降2022年にEV購入する人向けEV補助金

2021年11月発表「日産の長期ビジョン」

電気自動車（EV）だと税金が圧倒的にお得！【2022年度版】

着実に進むBMWの完全電気自動車化

もうギャグでしかないテスラのナビ

テスラ・スーパーチャージャー料金改定へ

ソニー・ホンダによる新型EVブランド「アフィーラ」の実力！

テスラは「進化する車」！歴代ソフトウェアアップデートで追加されてきた凄い機能

着実に進むBMWの完全電気自動車化

トヨタグループプレスブリーフィング【JMS2025】

新型テスラ・ロードスター：Tesla×SpaceXが挑む物理限界の突破とEVの再定義

テスラ新型ロードスターが「サイバー化」して登場！空飛ぶキックフリップ機能搭載で予約開始

「Easy to Switch」の真意とは？スズキ新型EV「e SKY」の価格・航続距離・スペック詳細・発売日