EV – 電気自動車

FSDが日本で正式に利用可能になるまでには、技術的な課題に加え、日本独自の厳格な法規制という高いハードルをクリアする必要があります。本記事では、テスラFSDの日本導入における課題、他国との規制の違い、必要な許認可、そして気になる開始時期の予想について、詳しく解説していきます。

2025年秋、ついに待望の軽EV、ホンダ「N-ONE e:（エヌワン イー）」が発売されます。レトロで愛らしいデザインはそのままに、EVならではの先進性と驚きの実用性を秘めた一台です。この記事では、現時点で判明しているN-ONE e:の魅力を徹底解剖し、その真の実力に迫ります。

ヒョンデ・インスタ―は、ユーザーの毎日の生活に完璧にフィットすることを目指して設計されており 、コンパクトカーの機敏さと、これまで大型で高価なEVでしか得られなかった長い航続距離、先進技術、そして驚くべき多用途性を見事に融合させています。 

世界中のEVファンが待ち望んだ新型「日産リーフ」がついに発表されます！ 第3世代となるこの新型モデルは、単なる移動手段を超え、私たちのライフスタイルを豊かにし、EVの未来を再定義する可能性を秘めています。

日産自動車が公開したR32型スカイラインGT-RのEVコンバージョンモデルに関する取り組みは、単なる懐古主義ではなく、未来の電動車開発を見据えた革新的なプロジェクトとして注目を集めています。

令和7年度に電気自動車や燃料電池自動車などのクリーンエネルギー自動車（CEV）を購入するための補助金の内容が決定し、令和7年4月1日以降に登録されたCEV車両についての補助金額が発表されました。

2025年分のCEV補助金の概要がようやく発表され、2025年2月上旬に終了した昨年度分のCEV補助金と、4月1日から始まる令和7年度の補助金の間で登録された車両に対する救済処置となる補助金の申請が2025年4月7日よりスタートしました。

米国トランプ大統領がその側近ともされるテスラ車のイーロンマスク氏と共に記者たちの前で会見を開きました。内容は現在欧米で広まっているテスラ社に対する非難や購入を控えさせる「ボイコット活動」に対するもので、テスラを過去30年で唯一成功した自動車会社であると評価し、繰り返し「非常に成功している」と言葉にしました。

令和7年度のCEV促進のための充電インフラ整備に関する補助金でV2Hは対象になるのだろうか。

令和6年度のクリーンエネルギー自動車(CEV）導入促進補助金については、2月1日までの新車登録をもって終了となり、その申請期間は2月13日となっていました。2025年2月2日から次のCEV導入促進補助金の詳細が施行される4月までは購入を待とうという動きがあり、CEV導入を躊躇する人も多くいました。