ホンダはEV先進国中国での電動化が最優先

Electric Manager 2022年1月12日 EV - 電気自動車, HEADLINE, HONDA 2,499 Views

ホンダが掲げる中国での電動化戦略

2021年10月、ホンダは電気自動車（EV)の先進国である中国で電動化戦略を発表しました。発表会では2022年春、東風Hondaと広汽Hondaから発売されるe:NS1（写真左端）、e:NP1（写真右端）の2車種に加え、コンセプトモデルとしてさらに3車種をお披露目しました。

上写真中央の3車種がコンセプトモデルで、それらは5年以内の販売を目指して目下開発中という事です。

ホンダはグローバルにおいて、EV・FCVの販売比率を2030年に40％、その5年後の2035年には80％、そして2040年までに100％を達成するというロードマップを発表しています。

中国国内ブランド「e:N」

2022年春にリリースする2車種を皮切りに、ホンダは中国市場でのEVブランドとして「e:N」シリーズで勝負をかけます。

このロゴに込められた意味は、energize（エナジャイズ）のeと、ホンダのカーボンニュートラル実現のために培われてきた電動化技術である「e:Technology」に次世代などの意味を込めたNewやNextの「N」を合わせて「e:N」というブランドにしています。

「動」・「智」・「美」ホンダが培った３つのコンセプト

e:Nシリーズ専用のEVプラットフォームとして「e:N Architecture」を開発し、その走りの性能を高めていく「動」のコンセプトと、Honda SENSINGやHonda Connectなどをさらにデベロップさせ、よりインテリジェントなシステム「e:N OS」により、自動車の安全性能を高め、ドライバーアシストなどにより快適な移動空間を提供する「智」のコンセプト、そして次世代のデザインである「e:N Design」で「美」のコンセプトを表現していきます。

ホンダヴェゼルのEV版？「e:NS1」と「e:NP1」

まず直近2022年春に中国で発売する2車種は、従来販売されているHV車「ヴェゼル」と非常に似たタイプのEVです。東風Hondaがe:NS1を、広汽Hondaがe:NP1を発売します。それぞれホンダと東風汽車集団股份有限公司、ホンダと広州汽車集団股份有限公司の合弁会社になっています。

どちらの合弁ホンダもEV工場の建設をすすめていて、2024年には工場を稼動させる予定です。東風Hondaの工場は湖北省武漢市になる武漢経済開発区に建設され、63万平米の広さに年間12万台のEVを生産する工場として稼働が予定されています。

東風Honda EV専用新工場俯瞰図　エレクトリックライフ — 東風Honda EV専用新工場俯瞰図

自動車のサステナブルな生産を可能にするための取り組みとして、ソーラー発電による自家発電により100％再エネでの稼働を目指し、ウォーターフットプリントの問題を解決する再生水循環利用などにより、その消費量を節約します。

車両生産効率も上げ、組み立て工程は業界トップの自動化と、完成車を一貫して生産するためにプレス、溶接、塗装、組み立てのすべてが行える工場となる予定です。

コンセプト3車種は5年以内にリリース

３つのコンセプトカーは、SUV、GT、クーペの３つのカテゴリの車両が発表されていて、5年以内の販売を目指しています。これらe:Nシリーズについては、2024年に新しく稼働するEVのための新工場で生産されることになり、バッテリー供給についても中国最大手バッテリーメーカーであるCATLとの協業により、安定した供給体制を構築するとしています。