EL編集部

テスラ・モデル３に乗って2週間。毎日乗っていますが、Gパン率が非常に高い。これは運転席のドア側のシート部分ですが、ひび割れっぽくなってきて、Gパンの青色がしっかりとついてきました・・・・。

編集部の自動車を日産リーフにすることを決めてから早2か月半！ついに納車の日がやってきました！

テスラはコラムシフトでハンドル右にシフトレバーがついています。このレバーを上にあげると「R：リバース」に入るわけですが、テールランプを見ると左側だけにリバースのランプが白く光ります。

兼ねてからテスラに乗りたかった私。いよいよその日がやってきたのです。

現在発売されている乗用車クラスのEVはこれで最後の試乗。最後はマツダのEV、MX-30EVです。なんと埼玉県内には2台しかないという事で、しかもそのうち1台がお客様に貸し出したところ事故して帰ってきたという事で、試乗したときには県内に1台しかありませんでした。

国産車EVを探す旅、第3弾はHONDA-e ！！ホンダです！日本車の中では個人的には一番押しているホンダ！ ホンダスピリッツは永遠に不滅です！

レクサスのUX300eを試乗させていただきました。ガソリン車と変わらない操作性でEVへの移行ができるモデルです。

何度も乗りたくなるリーフ！もう一回試乗したいとわがままを言いまして、しかも前回はちゃんと日産狭山に足を運んだのですが、今回はこっちまで車両をもってきてもらっての試乗です！

さて、カタログなどいろいろ見て編集部用の自動車選びです。まずは最有力候補の日産リーフ。10年以上もリーフを作り続け販売しているノウハウは半端ではありません。