EV – 電気自動車

2022年1月に行われたダカールラリーにアウディが完全電気自動車（EV）で挑みました。e-tron戦略を発表しているアウディが今後どのようにEVを推進していくのか。

フィアットは電気自動車フィアット500eに続き、次期フィアットパンダを手頃な価格のEVとして販売すると見られています。販売されれば最も手頃な価格で購入できるEVとなる可能性があります。

大量生産に向けて和歌山ラインに７億ドル 日経アジアによると、パナソニックはテスラの開発した新しい電池 …

ベントレーもいよいよすべてを完全電気自動車化にすると発表しました。2030年までにという急速なEVシフト。そしてサプライチェーンのカーボンニュートラルも発表しました。

2021年末までに稼働するとしていたテキサスギガファクトリーが生産を開始したのか？テスラの新型SUVであるモデルYの生産がおこなわれる予定のギガテキサスは今どうなっているのか？

EVから自宅に電力を戻せるV2H。その製造販売大手のニチコンから新しいV2Hがリリースされました。 従来よりもさらに使いやすくなったV2Hはどのようなものか？

昨年11月にボルボ・カー・ジャパンが日本初導入となる電気自動車専用モデル「C40 Recharge（リチャージ）」を発表し、先行して月額11万円でVovlo C40 Rechargeに乗れる100台限定のサブスクリプションキャンペーンを行いましたが、いよいよその正規販売も開始されました。

中国は近年、電気自動車の分野でも世界の牽引役として台頭しています。2021年も例外ではありません。ウォールストリートジャーナル（以下WSJ）の発表によると、中国の自動車市場は、電気自動車の好調な販売に支えられ、過去3年間の減少傾向に歯止めがかかりました。

東京オートサロン2022では日産と三菱による軽クラスの電気自動車が発表されました。果たして軽EVは魅力的なのか？