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世界中で人気を集めるテスラ車は現在ギガテキサスと上海の2つの工場を中心に世界にデリバリーしています。その生産体制をさらに強化するようです。

日本市場でも待望のテスラモデルYがイギリスで販売スタートした。ということは我々日本市場も同じ右ハンドルとして販売の期待が高まります。

期間限定で原宿にオープンした「ヒョンデハウス」およそ12年ぶりに日本市場に再上陸を果たしたヒョンデがZEVで日本を土嚢用に席巻していくか？

スバルソルテラは米国ではTHE 2023 SOLTERRAとして予約が開始されました。これにより間もなく日本でも予約が始まるかもしれません。

かねてから日本市場へIONIQ5を投入してくると言われていた韓国ヒュンダイ改め「ヒョンデ」が遂に公式アナウンスを行いました。

FIT終了で需要が高まる蓄電池ですが、テスラが発売しているパワーウォールはまさに蓄電池界の黒船です。

電力会社は今後も値上げを続けていきます。カーボンニュートラルに進んでいくためには電化は避けられない通り道です。

イニシャルコストが高いEVですが、今年は潤沢に購入時の補助金が用意されています。

Appleが発売を予定している「Appleカー」以前その正体はベールに包まれたままですが、気になるニュースも入ってきています。

自工会が今年の重点テーマ５つを発表しました。やはりカーボンニュートラルやCASEによる新しいモビリティ。しかしそこに迫るのはやはり海外勢。