令和2年度補正の環境省CEV補助金には間に合いませんでした・・・
事務局に導入した「暁サンライズカッパー」の日産リーフ！
令和2年度補正のCEV補助金、100％再エネが条件の環境省バージョンで、日産リーフの40kWhなら73万6千円もらえるはずでした・・・・。
ところが、2021年10月に納車されるはずの車が遅れる遅れる・・・。発注したのは8月なんですが、実は2台のリーフを発注しました。1台はスタッフ個人用のリーフ、ホワイト。もう一台が事務局用のリーフでサインライズカッパーのもの。ホワイトは10月に納車され、73.6万円の対象になりました。アカツキサンライズカッパーは納車が11月になってしまったのです！
最悪の谷間に納車を迎えてしまった事務局用リーフ
今回は100％再エネのプランへと切り替える方法での73.6万円の補助金をあてにして購入しました。ところが、納車日は11月12日になってしまったのです！登録日はこの数日前になるのですが、TESLAライフでTeslakamoさんの日記（以下）にあるように、補助金の締め切りは11月8日！！
何が谷間なのかというと、11月8日に締め切られた後、11月27日に令和3年度補正予算が閣議決定されたため、11月27日以降の登録日であれば、令和3年度補正予算に応募することで、73.6万円が受け取れるのですが、それもだめ！！！！！！
つまり、最も納車されたくない11月8日～11月26日という1年間の中でもたったの2週間分とちょっとしかない間に納車されてしまったのです！！
自分で言いたい、「超かわいそう！」
だったら、登録も27日以降にしてほしかった・・・。
73万円6千円が38万8千円になりました・・・。
こうなると「０」円ではなく、残っている令和3年度CEV補助金に応募するのです。こちらは日産リーフ40kWhでは38万８千円です。というわけで11月12日には来年度補助金の話しは無かったため、知らずに急いで令和3年度CEV補助金を申請したのです！
申請を出した僅か1週間後の11月27日、来年度予算が閣議決定され、しかも11月27日まで遡れると・・・。最悪です！
申請からおよそ3か月、38万8千円の交付決定通知書が届きました。半分くらいになってしまいましたが、それでも貰えるだけありがたいと思うしかありません。このように補助金は必ずもらえるとは限りません。
ちなみにオレンジ色のは充電インフラのV2Hの補助金。こちらは１/２補助されます。
V2Hは高額だがリーフなら絶対に設置したい
V2Hは令和2年補正事業では個人宅への導入もOKでしたが、令和3年度予算からは法人や公共の場所への設置となりました。ニチコンのV2Hは798,000円と高額なため、1/2の補助金でもない限りなかなか個人では導入できません。当社スタッフ個人のV2Hは令和2年補正で行い、事務局のリーフ用V2Hは令和3年の補助金で行う形となり、こちらは無事申請が完了し、現在最後の審査で振り込み待ちです。
外部給電機能が付いたEVの魅力はこのV2Hで自宅に電力を戻せるというところです。個人向けのV2H補助金はないものの、リーフやアリア、ヒョンデのアイオニック５など外部給電機能が付いているなら、V2Hはぜひとも導入したいものの１つです。
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