EL編集部

日産リーフとテスラモデル3を5ヶ月乗ってみてそれぞれ良いという事です。

3月22日、日本の電力需給がひっ迫し、停電を余儀なくされるかもしれないという事態に陥りました。電力使用量は103％。

噂のe-tronに試乗してきました。Audiとしてのサポート体制の中、初のEVとしてリリースされたe-tronは高い充電性能が一番のメリット。

Tesla Model3に乗っていろいろ使ってみて誰もが一度は調べるだろうオートフランク。しかしこれには注意が必要です。

長い航続距離、高い充電性能、高い居住性、カタログスペッックだけ見ると日本で乗るには最高のEVに見える

日産ディーラーにはすでに24時間の急速充電器が設置されていて多くのEVユーザーの充電スポットとして利用されています。

テスラはまだまだサービスが発展途上の段階。それを補うためのモバイルサービスはテスラモデルSが自宅まで訪問してくれます。

日産が海老名PAにオープンしたGREEN PASSはEV乗りを優遇するサービスのはずでした。

事務局で買ったリーフですが、悲報です。全く運がわるいのですが、ちょうど谷間の時期に納車されてしまったのです。