EV – 電気自動車

ホンダが2026年春にEVとして復活させた新型「インサイト」。限定3000台で登場したクロスオーバーSUVはなぜ「不人気」と言われるのか？歴代モデルの歴史、中国向けe:NP2ベースの背景、550万円の価格とスペックから、EV専門メディアのプロが苦戦の理由と真の価値を徹底解説します。

買い切りオプションは2026年6月30日で終了 テスラオーナーの皆さま、突然の発表に驚かれた方も多い …

今年分は売り切れ、納車は2027年へ 2026年5月にホンダが発売した小型EV「Super-ONE（ …

テスラが連発する「スーパーチャージャー無料」キャンペーン。実はこれ、日本のCEV補助金を最大化させるインフラ戦略であり、将来的に車両価格へ充電代を内包し「電気代を永年無料」にするための布石かもしれません。充電の概念が消えるEVの未来についてELECTRICLIFE編集部が鋭く考察します。

FSDが現実味を帯びてきた今、自分のテスラにFSDは搭載可能か？ テスラの魅力の一つは、購入後もソフ …

レクサスのBEV戦略がいよいよ本格化する。高級車セグメントとして、どのように世界のBEV市場を席捲していくか。後発のTOYOTAがいよいよBEVで本気になった。

直ぐにできる節電で知っておきたい「デマンドレスポンス（DR）」という考え デマンドレスポンス（DR: …

手放し・よそ見運転が当たり前に？経産省発表「自動運転の国際規格」を徹底解説 「高速道路での渋滞中、車 …

2026年夏発売予定のBYD新型軽EV「ラッコ」が、4月3日オープンの「BYD AUTO 川越」でお披露目！年間販売台数3,700台を突破したBYDの現在地と「中国製」への不安を払拭する戦略、そして日本の軽規格に合わせた実車の魅力をエレクトリックライフが徹底解説します。

経済産業省が2026年3月27日に発表した「令和7年度補正CEV補助金」の車両補助額リストに、異例の …