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日本の乗用車市場に満を持して新型EVをリリースする中国BYDは、日本と親密な関係を続けてきた企業です。

NBAのコートに日産アリアが登場しました！排気ガスの出ないEVだからこそ、アリーナ内で走行でき、ダンクコンテストを盛り上げました。そして・・・

巨大な自動車産業として成長した中国は新たに電気自動車に舵を切り始めています。大きなうねりを見せながら世界の自動車に影響を及ぼす中国をよそに、日本のメーカーは同太刀打ちしていくのでしょうか。

R3年度補正CEV補助金の充電インフラ導入促進事業の補助金が予定よりも早くその受付を終了しました。

テスラスーパーチャージャーの利用料金が値上げになります。昨今のエネルギーコストの上昇やSCの設置拡大などのコストが影響しているようです。

今、日本国内の自動車に搭載されているオートパイロットの状況はどの様になっているのでしょうか？自動運転の定義と日本の状況をまとめました。

令和3年度補正予算のCEV補助金の終了予測日が早まっています。補助金終了の話題が出ると駆け込み需要が高まるようです。

電気自動車の維持費が安い理由の１つに優遇税制があります。今後この優遇税制は継続されるか？

電気自動車購入を予定している人に朗報です。2022年10月末で枯渇する令和3年度補正予算の後の補助金を経産省が概算要求をあげています。通過すれば今年度と同額程度は確保されるかもしれません。

宮古島で行われているバーチャル・パワー・プラント事業は日本のマイクログリットの良い例になりそうです。宮古島で今何が行われているか？